Hyundai Ioniq 5 N ve BMW M3 CS, nefes kesen bir drag yarışında karşı karşıya geldi. M3 CS önde bitirse de, Ioniq 5 N performansıyla göz doldurdu.
Elektrikli Güce Karşı Benzinli Hız
Hyundai Ioniq 5 N ve BMW M3 CS, otomobil dünyasının merakla beklediği bir drag yarışında kozlarını paylaştı. Elektrikli gücün temsilcisi Hyundai, performans otomobilleriyle ünlü BMW karşısında üstünlüğünü kanıtlamaya çalıştı. Yarışın sonucu ise izleyicileri şaşırttı.
Hyundai Ioniq 5 N’nin Gücü Neye Yetti?
Hyundai Ioniq 5 N, 601 beygir gücü ile dikkat çekerken, N düğmesi sayesinde bu gücü 10 saniyeliğine 650 beygire çıkarabiliyor. Ancak, BMW M3 CS’in 543 beygir gücüne karşın daha hafif yapısı önemli bir avantaj sağladı.
BMW M3 CS, ağırlık avantajını yarış boyunca iyi kullanarak Hyundai’yi geride bırakmayı başardı. 0-97 km/s hızlanmasında 3,1 saniyelik bir süre yakalayan BMW, Hyundai’nin 3,3 saniyelik süresini geride bıraktı.
Benzersiz U-Drag Formatı ile Heyecan Doruğa Çıktı
Yarış, Edmunds’un düzenlediği ve çeyrek milde bir U dönüşü içeren özel U-Drag formatında gerçekleşti. Virajlarda ve düz yolda M3 CS, Hyundai’ye üstünlük kurdu. Ancak Hyundai’nin elektrikli motorunun anında güç dağıtımı, viraj çıkışında kısa süreli bir avantaj sağlamasını sağladı.
Sonuç: BMW Galip Ama Hyundai de İddialı
BMW M3 CS, çeyrek mili 11 saniyede tamamlarken, Hyundai Ioniq 5 N iki onda bir saniye farkla geride kaldı. Bu sonuç, M3 CS’in hafif yapısının ve motor verimliliğinin bir zaferi olarak öne çıktı.
Buna rağmen, Ioniq 5 N’nin yaklaşık yarı fiyatına sahip olması, performans otomobilleri arasında güçlü bir alternatif olduğunu kanıtladı. Hyundai, elektrikli araç segmentinde sınırları zorlamaya devam ediyor.
Bu kıyasıya yarış, elektrikli ve benzinli araçlar arasındaki rekabetin giderek daha çekişmeli hale geldiğini gösteriyor. Hyundai ve BMW gibi markalar, performans tutkunlarını heyecanlandırmaya devam ediyor.
