Kategori arşivi: Otomobil

Yeni model arabalar, otomobil haberleri, test sürüşleri, otomobil pazarı ve daha fazlası. Otomobil tutkunları için kapsamlı bir rehber!

Wuling Hongguang Mini EV Artık Dört Kapılı: Daha Fazla Alan, Aynı Uygun Fiyat

Wuling, en çok satan Hongguang Mini EV’sine dört kapılı bir versiyon ekledi. Yeni model, daha geniş iç mekan ve 205 km menzil sunuyor. Fiyatlar 44.800 RMB’den başlıyor.

 

Wuling Hongguang Mini EV Artık Dört Kapılı

Wuling’in en çok satan elektrikli aracı Hongguang Mini EV, dört kapılı bir versiyonla genişliyor. Temmuz 2020’de piyasaya sürüldüğünden bu yana 1,5 milyondan fazla satış yapan bu kompakt elektrikli araç, yeni dört kapılı modeliyle daha fazla kullanıcıya hitap etmeyi hedefliyor.

Yeni Modelin Öne Çıkan Özellikleri

  1. Boyutlar ve Tasarım:
    • Uzunluk: 3.256 mm
    • Genişlik: 1.510 mm
    • Yükseklik: 1.578 mm
    • Dingil Mesafesi: 2.190 mm

    Dört kapılı versiyon, iki kapılı modele kıyasla daha uzun bir gövde ve dingil mesafesi sunuyor. Bu, yolcular ve bagaj için daha geniş bir iç mekan anlamına geliyor.

  2. Performans ve Menzil:
    • Pil Kapasitesi: 16,2 kWh (Lityum Demir Fosfat – LFP)
    • Menzil: 205 km (CLTC standardı)
    • Azami Hız: 100 km/s
    • Ağırlık: 780 kg

    Yeni model, 30 kW’lık bir elektrik motoruyla çalışıyor ve DC hızlı şarj özelliği sayesinde pili %30’dan %80’e kadar yaklaşık 35 dakikada şarj edebiliyor.

  3. Fiyatlandırma:
    • Dört kapılı model, 44.800 RMB (yaklaşık 5.570 €) ile 50.800 RMB (yaklaşık 6.300 €) arasında değişen fiyatlarla üç farklı donanım seçeneği sunuyor.
    • İki kapılı versiyon ise 35.800 RMB (yaklaşık 4.460 €) ile 46.800 RMB (yaklaşık 5.810 €) aralığında satılmaya devam ediyor.

Neden Dört Kapılı Model?

Hongguang Mini EV, düşük fiyatı ve kompakt boyutuyla özellikle şehir içi kullanıcılar arasında büyük bir popülerlik kazandı. Ancak, dört kapılı versiyonun piyasaya sürülmesi, aracın pratikliğini artırarak daha geniş bir kitleye hitap etmesini sağlıyor. Özellikle aileler ve daha fazla iç mekan ihtiyacı olan kullanıcılar için ideal bir seçenek haline geliyor.

Wuling’in Elektrikli Araç Stratejisi

Wuling, Hongguang Mini EV’yi GSEV (Küresel Küçük Elektrikli Araç) mimarisi üzerine inşa ediyor. Bu platform, şirketin diğer popüler modelleri olan KiWi EV, Nano EV ve Air EV’de de kullanılıyor. Dört kapılı Hongguang Mini EV’nin piyasaya sürülmesi, Wuling’in elektrikli araç pazarındaki liderliğini pekiştirmeyi hedefliyor.

Wuling Hongguang Mini EV’in dört kapılı versiyonu, hem pratiklik hem de uygun fiyat avantajını bir araya getiriyor. Özellikle şehir içi kullanıcılar ve aileler için ideal olan bu model, Wuling’in elektrikli araç pazarındaki başarısını sürdürmesine yardımcı olacak gibi görünüyor.

Hyundai Ioniq 5 N ve BMW M3 CS’nin Kıyasıya Drag Yarışı: Şaşırtıcı Sonuç!

Hyundai Ioniq 5 N ve BMW M3 CS, nefes kesen bir drag yarışında karşı karşıya geldi. M3 CS önde bitirse de, Ioniq 5 N performansıyla göz doldurdu.

Elektrikli Güce Karşı Benzinli Hız

Hyundai Ioniq 5 N ve BMW M3 CS, otomobil dünyasının merakla beklediği bir drag yarışında kozlarını paylaştı. Elektrikli gücün temsilcisi Hyundai, performans otomobilleriyle ünlü BMW karşısında üstünlüğünü kanıtlamaya çalıştı. Yarışın sonucu ise izleyicileri şaşırttı.

Hyundai Ioniq 5 N’nin Gücü Neye Yetti?

Hyundai Ioniq 5 N, 601 beygir gücü ile dikkat çekerken, N düğmesi sayesinde bu gücü 10 saniyeliğine 650 beygire çıkarabiliyor. Ancak, BMW M3 CS’in 543 beygir gücüne karşın daha hafif yapısı önemli bir avantaj sağladı.

BMW M3 CS, ağırlık avantajını yarış boyunca iyi kullanarak Hyundai’yi geride bırakmayı başardı. 0-97 km/s hızlanmasında 3,1 saniyelik bir süre yakalayan BMW, Hyundai’nin 3,3 saniyelik süresini geride bıraktı.

Benzersiz U-Drag Formatı ile Heyecan Doruğa Çıktı

Yarış, Edmunds’un düzenlediği ve çeyrek milde bir U dönüşü içeren özel U-Drag formatında gerçekleşti. Virajlarda ve düz yolda M3 CS, Hyundai’ye üstünlük kurdu. Ancak Hyundai’nin elektrikli motorunun anında güç dağıtımı, viraj çıkışında kısa süreli bir avantaj sağlamasını sağladı.

 

Sonuç: BMW Galip Ama Hyundai de İddialı

BMW M3 CS, çeyrek mili 11 saniyede tamamlarken, Hyundai Ioniq 5 N iki onda bir saniye farkla geride kaldı. Bu sonuç, M3 CS’in hafif yapısının ve motor verimliliğinin bir zaferi olarak öne çıktı.

Buna rağmen, Ioniq 5 N’nin yaklaşık yarı fiyatına sahip olması, performans otomobilleri arasında güçlü bir alternatif olduğunu kanıtladı. Hyundai, elektrikli araç segmentinde sınırları zorlamaya devam ediyor.

Bu kıyasıya yarış, elektrikli ve benzinli araçlar arasındaki rekabetin giderek daha çekişmeli hale geldiğini gösteriyor. Hyundai ve BMW gibi markalar, performans tutkunlarını heyecanlandırmaya devam ediyor.

Xiaomi’nin bir sonraki EV modeli YU7 olarak adlandırılıyor ve 2025’in ortalarında geliyor

İlk SU7 modelinin başarılı lansmanının ve üretiminin hızla artmasının ardından Xiaomi şimdi EV portföyünü genişletmeyi düşünüyor. Teknoloji devi EV girişimine dönüşen şirketin ikinci bir model ekleyeceği söyleniyordu ve artık bunun gelecek yıl gerçekleşeceğine dair sağlam kanıtlarımız var.

Xiaomi’nin yaklaşan elektrikli SUV’sinin detayları bir MIIT listesi aracılığıyla açıklandı ve şirket resmi olarak ismini açıkladı – YU7. Resmi Weibo duyurusu ayrıca aracın Haziran ve Temmuz 2025 arasında geleceğini öne sürüyor.


Xiaomi SU7 ve YU7

MIIT listesine geri dönersek, en azından iki güç aktarma organı konfigürasyonu bekleyebiliriz, biri 220 kW maksimum çıkışa sahip ve diğeri 288 kW. Her iki durumda da YU7 iki motorla çalışıyor. Pil CATL tarafından sağlanıyor ancak kapasitesi henüz açıklanmadı.


Xiaomi YU7

Boyutları 4.999 mm x 1.996 mm x 1.600 mm ve dingil mesafesi 3.000 mm’dir. YU7’nin ağırlığı 2.405 kg’dır.

Honda ve Nissan Elektrikli Araç Rekabetine Karşı Birleşmeyi Düşünüyor

Japon otomobil devleri Honda ve Nissan, elektrikli araç sektöründe artan Çin ve ABD rekabetine karşı güçlerini birleştirmek için görüşmelere başladı.

Japonya’nın önde gelen iki otomobil üreticisi Honda ve Nissan, elektrikli araç pazarındaki yoğun rekabet ortamında varlıklarını güçlendirmek amacıyla birleşme planları üzerinde çalışıyor. Özellikle Çin ve ABD’den gelen yenilikçi elektrikli araç üreticilerinin baskısı, iki şirketi iş birliği arayışına yöneltti.

Rekabetin Artışı İş Birliğini Zorunlu Kıldı

Çinli üreticiler, uygun fiyatlı ve gelişmiş teknolojiye sahip elektrikli araçlarıyla küresel pazar paylarını hızla artırırken, ABD merkezli Tesla gibi markalar sektörün standartlarını belirlemeye devam ediyor. Bu gelişmeler, Japon üreticileri rekabetçi kalabilmek için yeni stratejiler geliştirmeye zorluyor.

Elektrikli araç teknolojilerinde daha büyük yatırımlar ve ortak altyapı kullanımı, iki şirketin maliyetlerini düşürerek rekabet avantajı sağlamalarına yardımcı olabilir.

Olası Birleşmenin Avantajları

  • Ar-Ge Güçlerinin Birleşimi: Elektrikli araç batarya teknolojileri ve otonom sürüş sistemlerinde daha hızlı ilerleme sağlanabilir.
  • Üretim Maliyetlerinin Azalması: Ortak tedarik zinciri ve üretim altyapısıyla maliyetler düşürülebilir.
  • Küresel Pazar Erişimi: İki markanın birleşmesiyle küresel pazarda daha güçlü bir konum elde edilebilir.

Japon Otomotiv Endüstrisi İçin Bir Dönüm Noktası

Honda ve Nissan gibi iki köklü markanın birleşmesi, Japonya’nın otomotiv endüstrisi için önemli bir dönüm noktası olabilir. Uzmanlar, bu hamlenin diğer Japon üreticiler üzerinde de benzer iş birliklerini değerlendirme baskısı yaratabileceğini belirtiyor.

Birleşme görüşmeleri henüz erken bir aşamada ve detaylar açıklanmamış olsa da, bu iş birliği elektrikli araç pazarında Japon markalarının geleceği için kritik bir adım olarak görülüyor.

Honda ve Nissan, Çin ve ABD’den gelen elektrikli araç rekabetine karşı birleşme görüşmelerine başladı. Bu stratejik hamle, iki şirketin Ar-Ge güçlerini birleştirerek maliyetleri azaltmasını ve pazar payını artırmasını hedefliyor.

Kasım Ayında İhracatın Lokomotifi: Otomotiv

Otomotiv sektörü, kasım ayında 3,2 milyar dolarlık ihracatla lider oldu. Kimyevi maddeler ve hazır giyim de ihracatta dikkat çekti.

Kasım ayında otomotiv sektörü, 3,2 milyar dolarlık ihracat hacmiyle Türkiye ekonomisinin en güçlü sektörlerinden biri olduğunu bir kez daha kanıtladı. Sektör, yenilikçi üretim kapasitesi ve küresel pazarlardaki güçlü varlığıyla ülkenin ihracat performansında başrol oynadı.

Kimyevi Maddeler ve Hazır Giyim İlk Üçte Yer Aldı

İhracat sıralamasında otomotiv sektörünü, 2,5 milyar dolarla kimyevi maddeler ve mamulleri takip etti. Hazır giyim ve konfeksiyon sektörü ise 1,5 milyar dolarlık ihracat geliriyle üçüncü sırada yer aldı. Bu üç sektör, Türkiye’nin toplam ihracat gelirlerinin önemli bir bölümünü oluşturdu ve ekonomik çeşitliliğin gücünü ortaya koydu.

 

Çeşitlilik Ekonomiye Güç Katıyor

Kasım ayı ihracat verileri, sektörlerin büyüme potansiyelini ve Türkiye’nin küresel pazarlardaki rekabetçi konumunu net bir şekilde gösteriyor. Özellikle otomotiv sektörünün teknoloji odaklı gelişimi, kimyevi maddeler ve hazır giyim gibi sektörlerin desteğiyle birlikte ihracattaki büyümeyi sürdürülebilir kılıyor.

Türkiye, sektörlerin bu performansıyla uluslararası ekonomide daha güçlü bir konuma doğru ilerliyor.

Kaynak: Haber Ajansı

 

Yeni Trafik Levhası Yolda: Uymayan Sürücülere Ağır Ceza!

Yeni “Beyaz Elmas” trafik levhası, belirli araçlara özel şeritler tanımlıyor. Kurala uymayan sürücülere 135 Euro’ya kadar ceza uygulanacak.

Yeni Trafik Levhası “Beyaz Elmas” Sürücülerin Dikkatine Sunuldu

Sürücülerin güvenliğini sağlamak ve çevreyi koruma amacıyla Fransa’da uygulamaya giren yeni “Beyaz Elmas” trafik levhası, belirli araç gruplarına özel şeritler tanımlıyor. Bu yeni düzenleme ile yollar daha verimli kullanılacak, trafik yoğunluğu azaltılacak ve çevresel etkiler minimuma indirilecek.

Beyaz Elmas Levhası Hangi Araçlar İçin Geçerli?

Mavi zemin üzerine beyaz baklava şekliyle tasarlanan “Beyaz Elmas” levhası, belirli şeritlerin yalnızca belirli araçlara ayrılmasını öngörüyor. Bu şeritleri kullanabilen araçlar arasında en az iki yolcusu olan araçlar, Crit’Air 0 etiketli tamamen elektrikli araçlar, toplu taşıma araçları ve yolcusuz taksiler yer alıyor. Bu uygulama, araç paylaşımını teşvik etmek ve karbon salınımını azaltmak için hayata geçirildi.

Uymayanlara Ağır Ceza

“Beyaz Elmas” işaretinin bulunduğu şeritleri kurallara aykırı kullanan sürücüler, 135 Euro’ya kadar para cezasına çarptırılacak. Kurallara uyumun sağlanması amacıyla termal kameralar aracılığıyla araç içindeki yolcu sayısı tespit edilecek ve ihlaller anında cezalandırılacak.

Çevre Dostu Araçlar İçin Avantaj

Yeni trafik levhası ile çevre dostu ve elektrikli araçlara avantaj sağlanıyor. Crit’Air 0 etiketine sahip tamamen elektrikli araçlar, bu özel şeritleri kullanabilirken; hibrit araçların tek yolcu taşıması halinde bu şeritlerden yararlanması yasaklanmış durumda.

Renault Emblème: Karbonsuzlaşma Vizyonunu Yansıtan Yenilikçi Konsept

Renault, 2040 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma hedefiyle yola çıkan Emblème konseptini tanıttı. Bu araç, tüm yaşam döngüsü boyunca %90 daha az sera gazı salınımı yapmayı vaat ediyor.

Otomotiv endüstrisi, sürdürülebilir mobilite hedefleri doğrultusunda köklü bir dönüşüm geçiriyor. Renault Group, 2040 yılına kadar Avrupa’da ve 2050 yılına kadar global ölçekte karbon nötrlüğüne ulaşmayı taahhüt ederek bu dönüşümde önemli bir aktör olma arayışında. Bu hedefe ulaşmak için Renault’un elektrikli araçlara odaklanan kuruluşu Ampere, 2035 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşmayı planlıyor.

Ampere’in Karbon Giderme Yaklaşımı

Ampere’in karbon giderme stratejisi, bir aracın tüm yaşam döngüsünü kapsayan kapsamlı bir yaklaşıma dayanıyor. Araçların eko-tasarım ve kaynak seçiminden üretim, kullanım ve geri dönüşüm süreçlerine kadar her aşaması titiz bir incelemeden geçiyor. Bu yaklaşım, 2024 Mondial de l’Auto’da tanıtılan demo araç Renault Emblème’de somut bir şekilde temsil ediliyor. Emblème, günümüzdeki eşdeğer araçlara kıyasla yaşam döngüsü boyunca %90 daha az sera gazı salınımı yaparak, düşük karbonlu bir geleceğe doğru önemli bir adım atıyor.

Emblème: Geleceğin Aile Aracı

Renault Emblème, 2022 yılında Scénic Vision konseptiyle başlayan keşif çalışmalarının bir devamı niteliğinde. Ferahlığı, konforu ve gelişmiş teknolojiyi ön planda tutan bu prototip, karbonsuzlaştırma hedeflerine yönelik yenilikçi bir yaklaşım sergiliyor. Emblème’in tüm bileşenleri, karbon ayak izinin %70 oranında azaltılmasını hedefliyor. Araç, %50 oranında geri dönüştürülmüş malzeme kullanıyor ve kullanılan malzemelerin büyük bir kısmı, aracın kullanım ömrü sona erdiğinde geri dönüştürülebiliyor.

Tasarım ve Teknolojik Özellikler

Emblème’in tasarım felsefesi, eko-tasarım ilkeleri üzerine inşa edilmiş. Mühendisler ve tasarımcılar, aerodinamik verimliliği optimize etmek için iş birliği yaparak zarif bir shooting brake silüeti oluşturmuşlar. 4,80 metre uzunluğundaki araç, şık estetik ile geniş iç mekan arasında bir denge sağlıyor.

Kabin içinde, yeni openR panoramik ekran gibi yenilikçi teknolojilerle donatılmış çağdaş ve davetkar bir atmosfer sunuluyor. Emblème, hem elektrik hem de hidrojen güç aktarma organı ile çalışıyor, bu sayede hem kısa hem de uzun mesafe sürüşler için düşük karbonlu bir çözüm sunuyor.

Sonuç ve Gelecek Vizyonu

Renault, konsept otomobiller konusunda çığır açan yeniliklere imza atarken, Emblème ile birlikte gerçek bir otomobil üretme hedefini ortaya koyuyor. Gelecek yıl bir Fransız fabrikasından çıkabilecek bu araç, hem dış hem de iç mekan açısından fütüristik bir tasarıma sahip olsa da oldukça ulaşılabilir bir konsept niteliği taşıyor. Geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımı ve hibrit elektrik-hidrojen sistemi, zorlu ama mümkün bir hedefi temsil ediyor. Renault ve Ampere, bu süreçte takdire değer bir ilerleme kaydetmiş durumda.

Alman Otomotiv Devi Volkswagen Zor Günlerde: Fabrika Çalışanları İş Durdurma Eyleminde

Volkswagen’in Almanya’daki fabrikalarında maaş kesintisi ve fabrika kapatma planları çalışanları eyleme sürükledi. İşçiler, 4 milyar Euro tasarruf hedefini protesto ediyor.

Volkswagen Fabrikalarında İşçiler Ayakta: Maaş Kesintisi ve Kapanış Planlarına Tepki

Alman otomotiv devi Volkswagen (VW), son dönemde büyük mali zorluklarla karşı karşıya. Almanya genelindeki fabrikalarında çalışan işçiler, şirketin planladığı %10 maaş kesintisi ve bazı fabrikaların kapatılması gibi önlemler nedeniyle iş durdurma eylemlerine ve protesto mitinglerine başladı. Volkswagen’in mevcut tasarruf planları, 2025-2026 yılları arasında maaş zammı yapılmamasını da kapsıyor.

4 Milyar Euro Tasarruf Hedefi

Volkswagen’in hedefi, VW markasında 4 milyar Euro tasarruf etmek. Bu doğrultuda, şirketin daha sıkı maliyet yönetimi uygulayarak otomotiv sektörü üzerindeki finansal baskıları hafifletmeye çalıştığı görülüyor. Ancak tasarruf planları, çalışanlar üzerinde ciddi bir etki yaratırken, fabrika çalışanları gelirlerinde önemli bir kayıp yaşamamak adına kararlı bir duruş sergiliyor.

Maaş Kesintileri ve Kapanış Planlarına Karşı İşçi Tepkisi

Volkswagen’in planladığı maaş kesintisi, çalışanlar arasında büyük tepki çekmiş durumda. Bu süreçte, birçok işçi sendikası maaş kesintisi ve fabrika kapatma ihtimallerine karşı harekete geçerek çalışanların haklarını koruma amacıyla geniş katılımlı eylemler düzenliyor. İşçiler, Volkswagen’in uzun yıllardır Almanya’nın en büyük işverenlerinden biri olduğunu ve şirketin çalışanlarını göz ardı eden kararlar almaması gerektiğini savunuyor.

Almanya Otomotiv Sektörü ve Küresel Ekonomik Zorluklar

Volkswagen’in karşı karşıya olduğu bu mali baskılar, yalnızca Almanya’da değil, küresel otomotiv sektöründe yaşanan ekonomik dalgalanmaların bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Elektrikli araçlara geçiş sürecinde yapılan yüksek yatırımlar ve küresel tedarik zinciri sorunları, Volkswagen gibi büyük üreticileri daha maliyet odaklı adımlar atmaya zorluyor.

Volkswagen Çalışanlarının Kararlı Mücadelesi

Şirket yönetimi ve sendikalar arasındaki görüşmelerin nasıl bir sonuca varacağı, Volkswagen’in gelecekte nasıl bir strateji izleyeceği açısından belirleyici olacak. Çalışanlar, haklarını korumak için mücadele etmeye devam edeceklerini vurgularken, Volkswagen’in bu süreçte alacağı kararlar Almanya ve küresel otomotiv sektöründe önemli bir etki yaratabilir.

Volkswagen işçilerinin bu güçlü tepkisi, büyük otomotiv firmalarının çalışan haklarını koruma konusunda karşı karşıya kaldığı zorlukları bir kez daha gündeme taşıyor.

 

Tesla Model 3 Long Range RWD Avrupa’da Yeniden Piyasada

Tesla, Model 3 Long Range RWD’yi 700 km’nin üzerinde menzil ve yenilenen tasarımıyla Avrupa’ya getiriyor. Uzun menzil ve uygun fiyat avantajı sunuyor.

Tesla Model 3 Long Range RWD Avrupa’ya 700 km Üzerinde Menzille Geri Dönüyor

Tesla, 2019’da satıştan kaldırdığı Model 3 Long Range RWD modelini Avrupa’ya geri getiriyor. Bu yeni versiyon, 700 km’nin üzerinde menzil sunmasıyla dikkat çekiyor. Tesla’nın iddialı menzil şampiyonu olarak öne çıkan araç, Model 3 Long Range AWD versiyonundan 24 km daha fazla menzil sunarak kullanıcıların dikkatini çekiyor.

18 ve 19 İnç Jantlarla Farklı Menzil Seçenekleri

Yeni Model 3 Long Range RWD, 18 inç jantlarla 702 km, 19 inç jantlarla ise 640 km menzile sahip olacak. Elektrikli araç piyasasında uzun menzilli otomobillere olan talep artarken, bu model Tesla’nın Avrupa pazarındaki güçlü konumunu daha da sağlamlaştırıyor.

Arkadan İtiş ve Uygun Fiyat Avantajı

Sadece arkadan itişli olan bu model, AWD versiyonuna kıyasla daha uygun fiyatlı olacak. Söylentilere göre, yaklaşık 3.000 € daha az bir maliyetle sunulacak olan Model 3 Long Range RWD, Tesla’nın uygun fiyatlı uzun menzilli seçeneği olarak öne çıkıyor.

Performans ve Ağırlık Detayları

Aracın toplam ağırlığı 1.822 kg olacak ve 0’dan 100 km/s hıza 5-6 saniye aralığında ulaşabilecek. Tesla’nın performans ve menzili bir araya getiren bu modeli, elektrikli otomobil kullanıcılarının beklentilerini karşılamak üzere tasarlandı.

Tesla Model 3 Long Range RWD’nin Avrupa pazarına geri dönüşü, elektrikli araç sektöründe büyük bir ilgi uyandıracak. Uygun fiyat, uzun menzil ve yenilenmiş tasarımıyla bu model, Tesla hayranları ve yeni kullanıcılar için cazip bir seçenek olmaya hazırlanıyor.

2024 Eylül Ayında Türkiye’de En Çok Satan Elektrikli Araçlar

2024 Eylül’de Türkiye’de en çok satan elektrikli araçları ve fiyatlarını keşfedin. Tesla Model Y liderliğini korurken, yerli TOGG T10X ve diğer modeller de dikkat çekiyor.

Elektrikli Araçların Yükselişi

Geleneksel içten yanmalı motorlar yerine elektrik motorları ve bataryalar kullanarak çalışan elektrikli otomobiller, çevre dostu özellikleriyle dikkat çekiyor. Düşük enerji maliyetleri ve sessiz çalışma prensipleri sayesinde elektrikli otomobiller, tüketiciler arasında hızla popülerlik kazanıyor. 2024 Eylül ayında Türkiye’de elektrikli otomobil satışları, içten yanmalı motorlu araçlarla başa baş bir rekabet içine girdi. İşte, bu dönemde en çok satan elektrikli otomobiller listesi.

1. Tesla Model Y

Tesla Model Y, Eylül ayındaki 2475 satışla lider konumunu koruyor. Geçtiğimiz aya göre 1425 adetlik bir artış gösteren bu model, Türkiye’deki elektrikli araç pazarında %25,92’lik bir paya sahip.

Model ve Fiyat Bilgileri

  • Model Y – Arkadan İtiş: 1.791.451 TL
  • Model Y Long Range – Çift Motorlu 4 Çeker: 3.081.120 TL
  • Model Y Performance – Çift Motorlu 4 Çeker: 3.334.733 TL

2. TOGG T10X

Yerli üretim TOGG T10X, Eylül ayında 2200 adet satılarak listenin ikinci sırasında yer aldı. Geçmişteki liderliğini kaybetmesine rağmen, %23,04’lük pazar payı ile dikkat çekiyor.

Model ve Fiyat Bilgileri

  • T10X V1 RWD Standart Menzil (314 km): 1.432.600 TL
  • T10X V1 RWD Uzun Menzil (523 km): 1.673.000 TL
  • T10X V2 RWD Uzun Menzil (523 km): 1.823.000 TL

3. Mini Countryman

Mini markasının elektrikli 4×4 modeli Countryman, Eylül ayında 551 adet satış gerçekleştirdi. Bu satışlarla %5,77’lik pazar payına sahip oldu.

Model ve Fiyat Bilgileri

  • ELEKTRİKLİ MINI COUNTRYMAN E: 1.921.510 TL
  • ELEKTRİKLİ MINI COUNTRYMAN SE ALL4: 3.174.337 TL
  • ELEKTRİKLİ MINI COUNTRYMAN SE ALL4 John Cooper Works: 3.533.953 TL

4. BMW X1

BMW X1, Eylül ayında 513 adet satılarak %5,37’lik pazar payı elde etti. Bu güçlü SUV, sürücüler tarafından ilgiyle karşılanıyor.

Model ve Fiyat Bilgileri

  • BMW X1 sDrive20i X-Line: 3.471.300 TL
  • BMW X1 sDrive20i M Sport: 3.540.200 TL
  • BMW X1 xDrive30e M Sport: 3.837.400 TL

5. Mercedes-Benz EQB

Mercedes-Benz EQB, Eylül ayında 463 adet satılarak sıralamada beşinci oldu. Bu model, %4,85’lik bir pazar payına sahiptir.

Model ve Fiyat Bilgileri

  • EQB 250+ AMG Elektrik: 2.760.500 TL
  • EQB 350 4MATIC AMG Elektrik: 3.413.500 TL

2024 Eylül ayı itibarıyla elektrikli otomobil pazarında önemli bir rekabet yaşanıyor. Tesla Model Y’nin liderliğini sürdürdüğü bu dönemde, yerli TOGG T10X ve diğer markaların da dikkat çeken satış rakamlarıyla öne çıktığı görülüyor. Elektrikli araçların yükselişi, Türkiye’deki otomobil pazarının geleceğini şekillendirmeye devam ediyor.